Með aukningu á nýjum kórónulungnabólgufaraldri í mörgum Suðaustur-Asíulöndum hafa mörg fyrirtæki sem hafa opnað verksmiðjur þar orðið fyrir miklum áhrifum.
Þar á meðal hafa japönsk fyrirtæki eins og Toyota og Honda neyðst til að hætta framleiðslu og hefur sú stöðvun haft slæm áhrif á alþjóðlega aðfangakeðju.
Malasía hefur innleitt lokun um alla borg 1. júní og verksmiðjur eins og Toyota og Honda munu einnig hætta framleiðslu.Greinin „Nihon Keizai Shimbun“ sagði að ef faraldurinn í ýmsum löndum heldur áfram að stækka gæti það valdið miklu áfalli fyrir alþjóðlegu aðfangakeðjuna.
Daglegur fjöldi nýrra sýkinga í Malasíu hefur næstum tvöfaldast á undanförnum tveimur mánuðum og fór í 9,020 þann 29. maí, sem er met.
Fjöldi nýrra sýkinga á hverja milljón íbúa er yfir 200, sem er meira en á Indlandi.Þar sem bólusetningarhlutfallið er enn lágt dreifist smitandi stökkbreytt veiran.Ríkisstjórn Malasíu mun banna atvinnustarfsemi í flestum atvinnugreinum fyrir 14. júní. Bíla- og járniðnaðurinn leyfir aðeins 10% starfsmanna sinna að fara í vinnuna.
Toyota hefur hætt framleiðslu og sölu í grundvallaratriðum síðan 1. júní. Staðbundin framleiðsla Toyota árið 2020 verður um það bil 50.000 bíla.Honda mun einnig hætta framleiðslu í tveimur verksmiðjum á staðnum á lokunartímabilinu.Þetta er ein helsta framleiðslustöð Honda í Suðaustur-Asíu, með árlega framleiðslugetu upp á 300.000 mótorhjól og 100.000 bíla.
Malasíu hefur verið lokað um óákveðinn tíma og hingað til hafa engar nákvæmar fréttir borist um að opna það.Lokun landsins að þessu sinni hefur haft töluverð áhrif á alþjóðlegu aðfangakeðjuna.
Þriðji ársfjórðungur er hefð í rafeindaiðnaðinum og eftirspurn eftir rafeindaíhlutum hefur aukist mikið.Óvirkir íhlutir eru ómissandi hlutir fyrir rafeindaskautana.Malasía er einn mikilvægasti framleiðslustaðurinn fyrir óvirka íhluti í heiminum.Framleiðsluverkefnin ná yfir nánast alla lykilhluti óvirkra íhluta.Malasía er lokuð um allt land og raftækjaverksmiðjan á staðnum getur aðeins haft 60 manns til starfa., Mun óhjákvæmilega hafa áhrif á framleiðsluna.Á hefðbundnu háannatímabili rafeindaiðnaðarins mun eftirspurn eftir óvirkum íhlutum óhjákvæmilega valda ójafnvægi framboðs og eftirspurnar.Aðstæður tengdar skipunum sem breytast er verðugt athygli.
Í maí náði fjöldi daglegra sýkinga í Tælandi og Víetnam einnig nýjum hæðum.
Áhrif vinnustöðvunar af völdum faraldursins geta borist víðar í iðnaðarkeðjunni.Taíland er stærsti bílaframleiðandinn í Suðaustur-Asíu og flest japönsk bílafyrirtæki, fulltrúi Toyota, eru með verksmiðjur hér.Í Víetnam eru helstu snjallsímaverksmiðjur Samsung Electronics frá Suður-Kóreu.Taíland og Víetnam hafa orðið útflutningsstöðvar til Miðausturlanda, Evrópu og Bandaríkjanna og annarra landa í heiminum.Ef rekstur þessara verksmiðja verður fyrir áhrifum mun áhrifasviðið ekki takmarkast við ASEAN.
Á undanförnum árum hafa mörg fyrirtæki sett upp verksmiðjur í Suðaustur-Asíu til að flytja út millistigsvörur eins og varahluti og íhluti í eigin löndum.Tölfræði frá japanska Mizuho rannsóknartækninni sýnir að útflutningsverðmæti níu ASEAN-landa (reiknað í virðisauka) hefur aukist í 2,1 sinnum á 10 árum sem lýkur árið 2019. Vöxturinn er sá mesti meðal fimm helstu svæða í heiminum , með 10,5% hlutdeild.
Lagði til 13% af alþjóðlegum umbúðum og prófunum, áhrifin á að meta
Samkvæmt skýrslum er líklegt að flutningur Malasíu muni koma með breytur til alþjóðlegs hálfleiðaraiðnaðarins, vegna þess að landið er ein mikilvægasta hálfleiðurapökkun og prófunarstöð í heiminum, sem stendur fyrir 13% af alþjóðlegum umbúða- og prófunarhlutdeild, og það er einnig heimsmeistarar 7. Ein af útflutningsmiðstöðvum hálfleiðara.Sérfræðingar í Malasíu fjárfestingarbanka hafa sagt að frá 2018 til 2022 sé gert ráð fyrir að meðalárstekjur rafeindageirans nái 9,6% á ári.„Hvort sem það er EMS, OSAT, eða R&D og hönnun rafeindavara, hafa Malasíumenn styrkt stöðu sína í alþjóðlegu aðfangakeðjunni með góðum árangri.
Sem stendur hefur Malasía meira en 50 hálfleiðarafyrirtæki, flest þeirra eru fjölþjóðleg fyrirtæki, þar á meðal AMD, NXP, ASE, Infineon, STMicroelectronics, Intel, Renesas og Texas Instruments, ASE o.s.frv., þannig að miðað við önnur Suðaustur-Asíulönd hefur Malasía hafði alltaf sína sérstöðu á alþjóðlegum hálfleiðaraumbúða- og prófunarmarkaði.
Samkvæmt fyrri tölfræði hefur Intel umbúðaverksmiðju í Kulim City og Penang, Malasíu, og Intel örgjörvar (CPU) hafa bakhlið framleiðslugetu í Malasíu (um það bil 50% af heildar framleiðslugetu CPU bakenda).
Til viðbótar við pökkunar- og prófunarsviðið hefur Malasía einnig steypur og nokkra helstu íhlutaframleiðendur.Global Wafer, þriðji stærsti birgir heims á kísildiskum, er með 6 tommu oblátuverksmiðju í heimabyggð.
Innherja í iðnaði bentu á að lokun Malasíu á landinu sé tiltölulega stutt eins og er, en óvissan sem faraldurinn veldur gæti bætt breytum við alþjóðlegan hálfleiðaramarkað.
Pósttími: 02-02-2021